About minyak enjin kereta
About minyak enjin kereta
Blog Article
@hareed awang jayawslm,periksa semua minyak samada minyak equipment,minyak klac dan minyak brek,pastikan semuanya cukup,kerana bila naik bukit terutamanya gear akan bekerja lebih jadi minyak equipment dan brek amat penting tahapnya supaya kelinciran mendaki dapat dicapai oleh enjin
“Betul tu, bro. Minyak enjin bukan sekadar pelincir – ia adalah nyawa enjin kau. Pilihlah yang sesuai dengan gaya pemanduan dan jenis enjin kau.”
Ketahanan Lebih Lama: Minyak sintetik penuh mampu bertahan sehingga ten,000 km sebelum perlu ditukar, menjadikannya pilihan yang best untuk pemilik kereta yang inginkan jangka hayat minyak yang panjang.
Jika anda melihat tanda-tanda ini, itu adalah petanda bahawa minyak hitam anda perlu segera diganti.
Minyak sintetik penuh mempunyai keupayaan untuk kekal stabil pada suhu tinggi dan rendah, mengurangkan geseran, dan memanjangkan jangka hayat enjin.
Harganya sekitar RM42 hingga RM52 untuk three liter, sesuai untuk mereka yang ingin memastikan enjin sentiasa sejuk dan berfungsi dengan baik walaupun dalam keadaan beban tinggi.
Minyak ini dihasilkan sepenuhnya melalui proses kimia. Ia dirumus khas sumber lain untuk memberikan perlindungan maksimum kepada enjin, walaupun dalam keadaan ekstrem.
Antaranya jenis semi-syntethic, fully artificial dan mineral. Pemandu kereta jenis lasak selalunya lebih disarankan untuk guna minyak semi-sintetik atau fully artificial kerana prestasinya lebih baik.
Kelebihan: Membantu menghalang pembentukan kotoran dalam enjin dan mengekalkan kebersihan enjin. Minyak ini juga mampu menjaga enjin kereta beroperasi dengan lancar walaupun dalam suhu tinggi.
@Mohd Shahidanwslm,minyak castrol magnatech twenty 50w adalah paling sesuai dan auto transmission fluid juga dari castrol
Kelebihan: Menghalang pembentukan kotoran dalam enjin, menjaga kebersihan enjin, dan sesuai digunakan untuk kereta lama dan baru. Minyak ini memastikan pemanduan yang lancar dengan harga yang berpatutan.
Walaupun enjin diesel akan mengeluarkan jelaga, namun jelaga itu tidak akan keluar menerusi ekzos kerana bahagian minyak enjin akan menyerap jelaga tersebut.
Ini kerana enjin lama cenderung mempunyai jurang yang lebih besar di antara komponen dalaman akibat kehausan, dan minyak yang lebih tebal dapat mengisi jurang ini dengan lebih baik.
Maksudnya, anda tidak perlu menukar minyak enjin dengan kerap kerana diperbuat dari mineral terpilih dan dasar minyak sintetik.